Две крыши и строительный кран

Во вторник удалось побывать на двух ФДЖ-домах и на одном строительном кране. На строительный кран раньше я никогда не забирался и стройку никогда раньше с высоты не фотографировал, поэтому всю неделю нахожусь под впечатлением :). Но обо всем по порядку. Начнем с дома, который находится на Раменской улице. Крыша этого дома идет под номером 30 в моем списке посещенных крыш. В какой-то мере мне повезло — во дворе этого дома устанавливали малые архитектурные формы. Процесс фотографировать всегда интересно, потому что результат останется надолго, а вот процесс явление кратковременное, которое далеко не всегда удается поймать на фото:

Решил сравнить два двора двух разных ФДЖ-домов. Кроме девятиэтажного дома с которого и велась съемка, во дворе стоят три пятиэтажных дома и один семиэтажный.

Пятиэтажный дом номер 1:

Пятиэтажный дом номер 2:

Семиэтажный дом:

Двор для такого количества домов довольно тесноват. Застройка довольно плотная, в прятки особо не поиграешь.

Архитектурные формы:

Панорама двора:

Чуть позже посмотрим на другой двор с другого ФДЖ-дома, с крыши номер 31.

А пока оценим еще и автомобильные дороги внутри двора. Места для проезда автомобилей мало, для стоянки тем более.

Но совсем рядом, через дорогу, есть платная стоянка и улица Раменская, на которой тоже ставят машины:

А так же есть место для парковки у подъезда. Подъезды, кстати, выходят на улицу, а не во двор:

К сожалению, на крыше я был днем, поэтому целиком оценить проблему нехватки парковочных мест не получилось. Если конечно такая проблема вообще есть в этом районе.

Еще с крыши номер 30 очень хорошо видно, что двор и то, что находится за границе двора — два совершенно разных мира:

Если во дворе есть асфальт, а то за его пределами асфальт заканчивается:

Зато березки красивые, как в лесу:

Скорее всего эти березки рано или поздно вырубят и построят что-нибудь ещё. А пока территория как бы и ничья.

Крона дерева скрывает от нас место где заканчивается асфальтовая дорога:

Зато на фото ниже ничего не мешает определить неожиданный конец асфальтовой дороги:

Благодаря деревьям не видно кладбища. Хотя оно совсем рядом. Но облом для местных готов — за окном красивый осенний пейзаж:

В целом вид с крыши обычный, как и с большинства крыш нового района. Сплошные дома до самого горизонта:

С другой стороны возвышается новая телевышка:

Кроме нее видно водонапорную башню и здание ИТМФ:

ИТМФ ВНИИЭФ

Сама крыша чистая и аккуратная. Еще бы, ведь она закрыта :)

Выход на крышу:

Подъезд дома тоже чист, стены без лишних надписей. Надеюсь, что надолго:

Лифт порадовал — он быстрый и вместительный. Мой велосипед поместился бы без проблем. Не нужно поднимать его на дыбы. Даже два велосипеда поместится в такой лифт. Завидую.

Мусоропровод спрятан за стенкой от лестничной площадки.

На первом этаже под лестницей помещается несколько колясок:

Теперь пора перейти к просмотру видов с крыши номер 31. Переносимся туда.
Начнем, пожалуй с самого начала. С двора. Сразу бросается в глаза, что двор гораздо просторнее. Например, дорога внутри двора:

Парковаться можно с двух сторон, плюс без проблем разъедутся две машины.

Один из самых новых домов ФДЖ:

Но крыша номер 31 находится не на этом доме, а рядом, на доме справа:

Заходим в подъезд и поднимаемся. Дом пятиэтажный. В подъезде вот так:

Места для колясок здесь визуально побольше.
Лифта в пятиэтажном доме, конечно, нет. Поэтому идти приходится по лестнице. Здесь мусоропровод не огорожен от людей:

На последнем этаже мусоропровод заканчивается каким-то ящиком. Я так и не понял для чего он нужен:

Чтобы попасть на крышу нужно сначала залезть на чердак. Это было сделано успешно. Порадовала надпись:

Я так и не понял, «пронос» чего был изначально запрещен. Может эта надпись никак не относится к чердакам и крышам. Ну с чем нельзя идти на крышу?

Вернемся к теме сравнения дворов. Здесь гораздо просторнее:

Есть где разбежаться. Думаю, малые архитектурные формы еще появятся в этом дворе:

На сколько я понял, есть стол для игры в теннис. А это значит во дворе будет интересно гулять не только детям младшего возраста, но и более старшим детям. Интересно, появятся ли в этом дворе турники и прочие снаряды для занятия физической культурой.

Но стоит только покинуть двор, как снова легко можно встретить заброшенные пустыри:

Где-то здесь будет ФОК:

Может чуть ближе к дороги, то есть здесь:

Перекресток улиц Садовая и Зернова. На противоположную сторону улицы на нем не перейдешь:

Прекрасный вид на первый интернат. Особо зрячие возможно смогут рассмотреть границу города:

Вид в противоположную сторону:

Захотелось снять видео:

За горизонт уходит гаражное море:

гаражный кооператив на зернова

Никогда не был на стадионе первого интерната. Надо будет посетить:

спортивная площадка первого интерната

Ощущения от пребывания на этой крыше совсем другие, совсем не такие, как на крыше номер 30. То ли из-за того, что дом всего лишь пятиэтажный, то ли из-за стен, отделяющих крышу от внешнего мира:

Непонятная скобка из кирпича:

Почти на каждой крыше можно забраться ещё чуть выше:

Вообще, тут есть где спрятаться:

Соседний дом:

На этих домах есть интересная табличка с буквой «В»:

высокий класс энергетической эффективности

Табличка говорит о том, что у дома высокий класс энергетической эффективности.

Пора перемещаться к следующему объекту. А именно на строительную площадку, где строят новые дома ФДЖ. Как я уже писал в начале, там мне удалось залезть на строительный кран. Но начнем с земли. Вот этот дом позже будет показан сверху, с высоты крана:

Другой дом внешне выглядит готовым. Делают тротуар:

Тут будет двор:

стройка ФДЖ

Козырьки:

Бордюры:

Ладно, пора лезть:

С высоты все смотрится иначе. Вот рабочие делают дорогу:

Строители отдыхают после обеда:

Сверху можно оценить планировку будущих квартир:

И толщину стен:

Видно тротуар, который с земли казался широким и большим:

Готовый дом:

Ещё один:

А эти только еще строят:

Строительные материалы:

Обязательный атрибут любой стройки, домики-вагончики:

Старый дом:

Покрышки, которые служили ограждением для местного конного клуба:

Пожарная часть:

На этом пора было прощаться с краном и спускаться вниз.

Панорама, снятая на телефон:

Фото вниз:

Фото крана: